История
 |
|
Когда машины были совсем маленькими, и почти не могли самостоятельно передвигаться...
|
|
|
|
|
Лидерство "Mercedes" среди гоночных автомобилей Пока "Rolls-Royce"
и "Delaunay-Belleville" совершенствовали утонченность в автомобилестроении, в
Германии "Daimler" упрочивал свою репутацию в конструировании спортивных автомобилей,
подтверждением чего стал "Mercedes", выпущенный фирмой в 1901 году. На его фоне
другие марки стали казаться старомодными, а "Daimler" продолжал наращивать успех,
заложенный моделью 1902 года (мощность 40 л.с.) и великолепной моделью "Mercedes"
(с объемом двигателя 9,2 литра и мощностью 60 л.с.). Когда в результате пожара
на заводе сгорел супермощный гоночный автомобиль (90 л.с.), заявленный для участия
в гонках Gordon Bennett Trophy 1903 года, вместо него на старт вышла машина мощностью
60 л.с., которой и достался главный приз. Устойчивая работа на скоростях более
130 км/час в режиме гоночного автомобиля (предельно облегченного) или 105 км/час
в обычном режиме сделала "60"-й бесспорным лидером среди суперавтомобилей своего
времени. По мнению людей, управлявших этим "Mercedes", даже в настоящее время
он кажется на удивление послушным, чувствительным к любым командам водителя, отличается
мягким переключением передач и почти бесшумным двигателем.
|
|
"Mercedes 60" 1903 года, показанный на снимке, не только участвовал
в пробегах автомобильных спортивных клубов, но и выступал как автомобиль
туристического класса: отсюда — неказистые задние колеса и отсутствие
брызговиков. Двигатель — четырехцилиндровый, рабочим объемом 9236 куб.см,
впускные клапаны — верхние, выпускные — боковые. Подобный автомобиль в
1903 году выиграл кубок Gordon Bennett Trophy.
|
Несколько лет "Mercedes" удерживал лидирующее положение среди гоночных машин (в
частности, в 1908 году одержал победу во Франции в гонках French Grand Prix на
специально сконструированном гоночном автомобиле с двигателем рабочим объемом
12,8 литра (мощность 135 л.с.). Однако, ввиду новых правил по ограничению мощности,
век таких монстров подходил к концу.
|
|
На фотографии — "Mercedes 37/90" — модель 1911 года, которая считалась
в те времена высшим достижением технической мысли: двигатель рабочим объемом
9570 куб. см с цепной главной передачей; клапаны были расположены в головке
блока: на каждый цилиндр — по два выпускных и по одному впускному.
|
Анекдот дня
|
|
Посмеемся...
|
|
ГИБДДшник останавливает мужика, пpоехавшего на кpасный свет.
- Вы пpоехали на кpасный.
- Какой к чеpту кpасный, он у вас бледно-pозовый.
|
|
... Еще анекдотов > > >
|
|
|
